Neubau von Autobahnen stoppen

Die Autobahn GmbH erhält Bundesmittel für Bau, Betrieb und Erhalt. Das BMF gab 2025 1,1 Mrd. € für Sanierungen frei; Neubau-Vorhaben binden weitere Milliarden. Stopp von Neubauprojekten: Schätzung ~5 Mrd. €/Jahr. Bestandserhalt läuft weiter. Zu beachtende Sekundäreffekte (nicht ins delta eingerechnet): (1) Ohne Neubau verlagert sich Verkehr auf den Bestand, was den Sanierungs- und Erhaltungsbedarf mittelfristig erhöht (Größenordnung im mittleren dreistelligen Millionenbereich pro Jahr, spart aber trotzdem netto). (2) Häufigere Staus auf überlasteten Bestandsstrecken verursachen volkswirtschaftlichen Schaden (Zeitverlust, Kraftstoff, Emissionen) - dieser Effekt schlägt nicht direkt im Bundeshaushalt zu Buche und ist deshalb im delta nicht enthalten.

Quelle: bundesfinanzministerium.de