Ausgaben Verkehr & Infrastruktur

Autobahn-Neubaustopp — auch unwirtschaftliche Bundesstraßen-Neubauprojekte streichen

Fiskalischer Effekt: +1,5 Mrd. € / Jahr

Eine Studie des Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS, Policy Brief 06/2026, im Auftrag von BUND, ACE Auto Club Europa und Klima-Allianz Deutschland) beziffert das Einsparpotenzial bei unwirtschaftlichen Aus- und Neubauprojekten im Bundesverkehrswegeplan 2030 auf rund 20 Mrd. € insgesamt bzw. ~2,5 Mrd. €/Jahr — verteilt auf Autobahnen und Bundesstraßen. Greenpeace/T&E (2024) identifizierten unter 665 untersuchten Projekten 489 Bundesstraßen mit Nutzen-Kosten-Verhältnis NKV<1. Zusätzlich zum Autobahn-Stopp werden hier die unwirtschaftlichen Bundesstraßen-Projekte (NKV<1) gestrichen: konservativ geschätzte ~1,5 Mrd. €/Jahr.

Quelle: foes.de

Abhängige Maßnahme

Diese Reform setzt auf einer anderen Maßnahme auf und wirkt nur zusätzlich, wenn diese ebenfalls aktiviert ist:

→ Neubau von Autobahnen stoppen